25日，大家讨论最热烈的是雪、大雪。地上是雪、朋友圈也满是雪，有车被刮擦了，有摔了一个“爬扑”的，还有警察叔叔帮忙推车。乃至于省人代会也在寒冷的雪天低调的召开了，都没雪“抢风头”。

陕西省代省长刘国中在政府工作报告中提到，年陕西将大力发展枢纽经济、门户经济、流动经济；促进资本、信息、人才、技术等要素自由流动。

枢纽经济是借助经济要素资源聚集平台（交通枢纽、物流枢纽、物流服务平台、金融平台等）对商流、物流、资金流、信息流、客流等进行集聚、扩散、疏导等的规模化产业发展模式，具有高度的供应链、产业链、产业集群化组织特征。“门户”从字面上理解有“出入必经的要地”之意，放在古时候讲，暗含先天地理条件、要塞之地的意思，但现在就未必了，后面详聊。流动经济则是促进人流、物流、信息流、资金流既畅通其流、又汇聚融合，为经济发展提供强大助力。

未来即将成为重点的“三个经济”对安康有何等重要呢？不免从一些数据中寻找一点答案，在安康统计部门发布的年经济数据和运行分析当中，也明确提出了几个问题，一是新项目开工不足；二是房地产投资持续下降、待售压力加大；三是生产性服务业投资增速和比重回落等。第二点提到的房地产业，这毫无疑问地也是安康的支柱产业之一，安康排名靠前的纳税大户基本和房地产相关。年，全市房地产开发投资完成93.87亿元，下降1.3%，比去年同期回落了46.5个百分点。房地产销售面积达到.56万平方米，仅增长6.3%，而待售面积高达35。79万平方米，增长13.1%，去库存任重道远。

安康的房地产业去库存难度大，这个一点也不难理解，这既有大环境的影响，更是自身本质决定的。其一，众所周知，安康在各种网络排名中被列为5线城市，这意味着外面人来安康购置物业的可能性很渺茫，可由于北上广深房地产暴涨，获利容易，卖掉安康的产业去广州等地买房的却大有人在。其二，房地产销售是要“掏出”安康人口袋里的“棺材本”，大家都在拼命掏，可谁想过安康人怎么赚钱啊？农村人有句古语：死水害怕勺子舀。没有水流进来，一直往外舀，迟早要掏干的嘛！有段时间，笔者接二连三的接到商业楼盘的营销电话，鉴于笔者曾经参与过这个行业，感触太深，有一次兴趣来潮就和售楼的小姑娘聊了几句，开门见山的就告诉她：你的价格太贵了。

小姑娘回答：我这是商铺、是商铺、门面房啊！小姑娘以为笔者白丁，立刻进行说服教育。

“你那不过是钢筋水泥组合的房子，也叫房屋，学名叫非住宅类房屋，谁给你定义的叫商铺和门面房？商铺，只有在这房子里产生合理的商品交易才能叫商铺。”小姑娘瞬间无语，只好作罢。

安康的赚钱能力尚处于培养阶段十分薄弱，消费能力有限，而非住宅类房屋的面积却一直在增大，本地消费还受电商这个黑洞不停的吸蚀，如果还认为那些在路边的“非住宅类房屋”等同于20年前的“门面房”，那就是刻舟求剑。

经济发展中的三驾马车，投资、出口、消费，在安康严格的来说只有一驾，出口可以忽略不计，消费，本地区人口外流，剩下的还有大批是贫困户，何来消费能力？唯一能依靠的就是投资拉动。

再回到“三个经济”上来，枢纽经济这个词对于安康并不是特别陌生，早在很多年前，安康就是陕西省第二大铁路枢纽，因此颇为自豪，后来才发现，所谓交通枢纽，弄不好大家只是路过一下，甚至连路过都不用了。有一次，笔者陪同安康一位企业家及几位公司经理去湖南怀化考察项目，项目接洽期间，对方热情洋溢的介绍怀化自古乃交通要塞，号称滇黔门户，滇黔的马帮路过此地必须留下“买路财”等等。也许是由于项目方在这个话题上耗费的时间过长，同行的一位经理开始不耐烦，私下对着我嘀咕：什么滇黔门户，那是古时候的事，现在都21世纪了，高铁瞬间就从你这过去，甚至从空中就飞走了，谁鸟你这个门户。虽然他有些不耐烦，但话糙理不糙。

显然，新时代的社会经济发展，门户已经不单单是“进出必经之地”的意思了，不管是“非住宅类房屋”还是“滇黔门户”的争议，也都说明一个问题，要成为枢纽和门户，已经不是自我定义或者先天地理条件能决定的了。曾经，我从你这过那是别无选择，无须你做什么，横在那里就是真理；如今条条大路通北京，我从你这过是自我选择，为什么要才是更重要的。

传统意义上世界最有名的“门户经济”要数新加坡了，卡在马六甲海峡的咽喉上，背靠美国的强大军力，货要从此过，钱也必须从此过，作为国际结算中心，他们的小年轻从学校毕业后，直接穿着白衬衫、打着领带、领着高薪去银行上班，还出现用工荒，何愁不富裕。

流动经济就更明白了，人流、物流、信息流、资金流，只有流动才会产生交易，才会产生溢价，流动的速度越快，其效率越高。在“海运为王”的时代，沿海甚至成了发达地区的必要条件，乃至于现在，很多同胞评价本地经济发展都要带上一句“不靠海、不沿边”。沿海的目的是啥？肯定不是为了海水。皆因“流通”，海运是物流成本最低的运输方式，其缺点是运输周期太长，从沿海到欧洲的运输时间需要两个月左右。写到此处，笔者想起曾经在东南大企业工作时，干过一年多产品研发工程师，每逢跟催一些特殊零配件（大陆企业无法生产的）时，采购员都会俏皮的回一句：帅哥你别催了，还在海上漂呢！即使这样，海运也是曾经的唯一选择，因为陆路不通，空运成本高、运量低。

可中国的高铁战略扭转了这个趋势，从铁路运输货物去欧洲，大约两个星期左右，运费比海运略贵，可节省下来的时间换算成资金成本依然是划算的。更重要的一点潜在优势是，在信息流高度发达的今天，产品更新迭代速度非常快，物流也要同步才能胜，否则慢悠悠运输过去，市场已被抢占、产品也面临更新，这对于“不靠海、不沿边”的内陆地区来说，是一个机遇。枢纽和门户优势会发挥出其最大威力。

我们是多大分量的枢纽，又是谁的门户呢，打开地图一看，某某高速、某某铁路，横贯东西南北，很容易能分析出来，可这框架是地区的经济发展的基础，不是结果。枢纽完善，各种交通方式无缝对接，人和物各畅其流，最后发现快速涌进来的都是“别人家”的产品，却把我们的资金流吸出去，那就事与愿违了！

在“三个经济”的发展大势下，枢纽在形成并完善，门户经济更多意味着要“请进来、走出去”，非“出入必经之地”，但来来往往络绎不绝，是为门户。再加速各种发展要素的流动，天下武功，唯快不破。那么要充实这“三个经济”的内涵，或许要改变的也很多。

首先，安康也要有对应的物随着枢纽快速流出，换来资金的回流，这个“物”在现代社会无疑是各类工业制品，只有工业制品才具有高效率、高产出的特性，而且工业制品、那怕农副产业的深加工产品，形成规模化、工业化生产后，其标准具有一定普适性，也就是说，其产品特点符合大部分消费者喜好的最大公约数，如果单纯是农产品本身、或者初级食品本身，则做不到。你把酸菜面吹的再神乎，出了安康90%的人吃不惯，逼迫别人喜欢实在是强人所难，笔者用了8年时间才喜欢上福建的卤面，还是不吃不行的情况下，谁有耐心培养这样的客户？政府近期发布的促进招商引资措施，提到要突出从产业链招商、强化工业用地保障（这个不是门面房）、加大外贸出口奖励等条条干货，再结合苏陕合作、产业转移承接的创意毛绒玩具产业，可以看出安康正在为枢纽经济、门户经济做准备。

请进来、走出去，也不只是请进来客商，走出去我们的特产，本地有些特产这些年的努力尚不见理想成效，必然有其致命缺陷，并不是前辈们傻，不懂策略和“套路”。就好比在商品交易模式单一、商业地产起步阶段，街道边搭个棚子都叫门面房，如今只能称呼为“非住宅类房屋”，根本性问题是所有外部因素都发生改变了。穷则通、通则变、变则久；请进来的是毛绒玩具企业，走出去的可以是供全世界儿童玩耍的玩具。义乌可以作为小商品集散地，中亚的大小商人奔赴义乌，在高铁时代、枢纽经济时代，安康也可以啊，前提是你要有“小商品”。

随着交通日益完善，物流高度发达，货物在一个地级市过境中转的可能性更低了，我们打造国际物流贸易城、各种物流园，必然要有自己的货物可以集散，肯定不能只是外地的“家居生活用品”涌进来，单向物流。

其次，竟然称为“门户经济”，也意味着要敞开大门，加大开放力度，度无死角接受全世界客商的点评和考验，敞开门的屋子未必都是冠冕堂皇的，也有来不及清扫的地带，是否有“排污不排外”的心态和胸怀来担当这个门户，也至关重要。任何落后地区，面临开放都是既期望又排斥的，这意味着原本的生产关系会打破、利益格局被重塑，必然是几家欢喜几家忧，既得利益者产生抵触都是常见的事。

开放是全方位的，不仅体现在高大上的正式谈判场合，也体现在生活中的方方面面，在义乌，一个出租车司机或者一个门店的营业员也可能会几门简单的外语，这对于我们满口撇着城市腔方言的安康来说，能短时间适应吗？前几天，听说某县连公共厕所夜间都锁门，能打开“门户”么？

最后，省会西安近一年来形成共识，补短板，短板是什么？工业。可对于安康来说，工业不是短板，几乎是没有板子，简称“光板”。短板意味着盛的水少，“光板”意味着盛不住水，这个水就是资金流，就是经济发展的血液。安康要造出这块板子，那怕是“无中生有”变出这块板子，这也是做实“三个经济”最紧迫的领域。在促进招商引资的措施中，很多促进手段都是为“全产业链”招商做铺垫，全产业链招商也是一个专业的话题，一个产业后面到底“链”出了多少类型的企业，每个企业的特征是什么？作为一个企业，怎么从苏州被引进安徽，又面临着怎样的生存困难？这些只有企业核心成员才经历体验过。是否可以“不拘一格用人才”，从社会各领域纳入有志之士，出力践行？

在面临去库存任重道远的现状下，已经具备原始积累的企业家们，目光是否可以从传统的房地产、基础建设中移一移，主动选择配合健全安康这个“光板”（因为很快也会被动选择的）。

这一切的改变，或许首先源于内心的自我颠覆！

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